К слову, новая Subaru WRX лишилась приставки Impreza – вскоре то же ждет и версию STI. Рендер Mitsubishi Lancer Evolution XI Зато подтвердились данные о том, что преемник Митсубиси Лансер Эволюшн Х в качестве ДВС получит мотор на тяжелом топливе, а именно – 1,1-литровый турбодизель, позаимствованный у концепта XR-PHEV, на котором он выдает 135 л.с. Разумеется, для седана его несколько форсируют. При этом в задней части гибрида установят два электромотора суммарной мощностью около 160 сил.

 Такое решение позволит добиться идеальной развесовки по осям, а уж о динамических характеристиках модели можно не беспокоиться – ранее сообщалось, что на разгон до сотни авто будет тратить около 5,0 секунд против 6,3 сек. у предшественника. Фантазия на тему внешности преемника Lancer Evo X И если следующий Mitsubishi Lancer XI построят на шасси от Renault Megane в рамках сотрудничества между японским и французским концернами, то для экстремального Evolution производитель готовит совершенно новую платформу. 

При этом седан получит полный привод с системами динамического распределения момента между четырьмя колесами и управления вектором тяги. Вот только ждать новинку придется, как минимум, еще пару лет – автомобиль обещают представить в конце 2014 – начале 2015 гг.